• Motor 4.400 com pistões 4 polegadas (pistão bolha do álcool trabalhado feito cava para as válvulas), virabrequim original e standart , bielas originais e standart, sendo que o conjunto inteiro foi balanceado – polia damper, virabrequim, volante aliviado e embreagem displato de 1200 librasde aço carbono.
• Toda parte de juntas do motor da Fel – Pro.
• Cabeçote 586 do motor 4.1 (parede maior) trabalhado em bancada de fluxo pela Paula Faria com válvulas de admissão e escape da Manley – em aço inox – 194 x 160, molas triplas, pratinhos e travas Crower (anda com 15:1 de taxa).
• Comando 320×320 Crower
• Tucho Crower com irrigação de óleo na cabeça para não carear o comando.
• Balanceiros roletados aço inox 1.75 6cc Crower.
• Varetas de válvulas do Omega (menores e mais resistentes).
• Bomba de óleo Melling para 7 kg.
• Tampa de válvula, tampa dos tuchos de válvula e coletor de admissão da Engine.
• Coletor de escape feito pelo Giba na maquina de esfera (todos os canos tem o mesmo diâmetro interno) 6×2 é o mesmo utilizado na stock car – época dos opalas, inteiro revestido com termo tap.
• Cach tank feito, 2 linhas de combustível , uma mecânica e outra elétrica, bomba elétrica, toda linha de combustível feita com mangueiras de alta pressão , prensadas e sem abraçadeiras, tudo com conexão, dosador pequeno.
• Weber 44 IDF (em pé) banhada pelo Giba Carburadores.
• Bobina Mallory Pro Máster 29440, modulo de faísca Mallory Mal 9853M 6 AL digital com limitador de giro, cabos de vela da MSD MSD31239 de 8.5 mm distribuidor original.
• Cambio 260-F todo revisado , 4 marchas Clark.
• Diferencial Dana 44 com freio a disco traseiro relação 2:85:1, feito recentemente na Cambio Brás, relação longa pra poder andar na rua.

O CARRO

• Diplomta 1988/1989 , cinza , 4 portas, estofamento original pintura já teve alguns retoque sim , mais nunca foi porrado , carro inteiro selado.
• Instrumentação : Auto Meter Sport Comp Monster 5” , porta luvas feito com acabamento de muito bom gosto com relógios da cronomac , pressão de óleo 7 Kg , pressão de combustível 2 Kg, e voltímetro.
• Rodas da diplomata 1992 com 2 pneus fateO 195/60/15 na dianteira e 2 pneus Cooper Cobra na traseira 235/60/15 com 500 km cada, estepe 5º roda com pneu fateO 195/60/15.
• Faróis dianteiros originais Gm cibie , traseiras jogos de lanternas novas da cibie mais aplique do também todos fume.

R$ 29.900,00